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您的位置：網(wǎng)站首頁 > 技術(shù)文章 > 了解燃油消耗測(cè)試裝置的原理 燃油消耗測(cè)試裝置型號(hào)：FLY-2000
FLY-2000燃油消耗測(cè)試裝置采用不分光紅外分析技術(shù)測(cè)量汽油或柴油車的排氣濃度，運(yùn)用內(nèi)錐式(V-cone)流量計(jì)測(cè)量稀釋后總流量，再根據(jù)溫度、濕度和壓力修正后準(zhǔn)確地計(jì)算碳的排放量，從而獲得車輛的燃油消耗量。
注：規(guī)格如有變動(dòng)，我司恕不另行通知。
【主要性能特點(diǎn)】
FLY-2000燃油消耗測(cè)試裝置采用了IRB-2000不分光紅外分析技術(shù)測(cè)量汽油或柴油車的排氣濃度，同時(shí)采用了準(zhǔn)確性高、穩(wěn)定性和耐久性十分優(yōu)良的內(nèi)錐式（V-cone）流量計(jì)測(cè)量稀釋后總流量，再根據(jù)溫度、濕度和壓力修正后準(zhǔn)確地計(jì)算碳的排放量，從而獲得車輛的燃油消耗量。本測(cè)試裝置既可以測(cè)試百公里油耗，也可以測(cè)試每小時(shí)油耗，并且預(yù)留了排放氣體污染物質(zhì)量測(cè)量的功能。
FLY-2000燃油消耗測(cè)試裝置采用了自動(dòng)分段稀釋方法（變頻器采用PID閉環(huán)控制風(fēng)機(jī)的流量），保證了在寬的動(dòng)態(tài)測(cè)試范圍內(nèi)，流量和濃度測(cè)量的準(zhǔn)確性。
【主要技術(shù)參數(shù)】
環(huán)境條件和電源要求 | ||||||||||
工作溫度 | 0~40℃； | 電源頻率 | 50Hz | |||||||
相對(duì)濕度 | 10~90%RH； | 電源電流 | 3A | |||||||
工作氣壓 | 70.0kpa~106.0kpa； | 電源功率 | 1kW | |||||||
輸入電壓 | 380VAC三相和220VAC單相，±10% |
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分析儀器單元技術(shù)指標(biāo) | ||||||||||
氣體 | 測(cè)量范圍 | 測(cè)量精度 | 重復(fù)性 | 噪音（rma.） | ||||||
值 | 相對(duì)值 | 值 | 相對(duì)值 | 值 | 相對(duì)值 | |||||
HC（正乙烷當(dāng)量） | 0~1000ppm | ±4ppm | ±3% | ±3ppm | ±1.5% | 2ppm | 1.0% | |||
CO | 0.00~1.00% | ±0.01% | ±3% | ±0.01% | ±1.5% | 0.01% | 1.0% | |||
CO2 | 0.00~5.00% | ±0.03% | ±3% | ±0.02% | ±1.5% | 0.01% | 1.0% | |||
NO（可選配） | 0~1000ppm | ±25ppm | ±4% | ±20ppm | ±3.0% | 10ppm | 1.0% | |||
取樣流量：~5L/min； | ||||||||||
稀釋流量單元技術(shù)指標(biāo) | ||||||||||
測(cè)量范圍：0~12m3/min； | ||||||||||
工作流量：2m3/min~4m3/min~8m3/min； | ||||||||||
測(cè)量誤差：±2.0%（2m3/min~8m3/min）； | ||||||||||
測(cè)試裝置技術(shù)指標(biāo) | ||||||||||
測(cè)量范圍：1L/h~15L/h | ||||||||||
測(cè)量誤差：±5.0% | ||||||||||
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